철강부문 반덤핑 과세로 악재 예상

미국 정부가 한국 철강제품(도금판재류)에 최대 48%의 반덤핑 과세를 부과하기로 결정했다. 이에 따라 공급과잉으로 몸살을 겪고 있는 국내 철강업계가 직격탄을 맞을 것으로 예상된다. 포스코 등 철강사들은 대미 수출 전략을 다시 수립할 방침이다. 

26일 철강업계에 따르면 미 상무부는 수입산 철강제품에 대한 조사 결과에 따라 한국을 비롯해 중국·인도·이탈리아·대만 등에 반덤핑 과세를 부과하기로 했다. 

업체별로 보면 현대제철이 48%에 육박하는 관세를 맞아 가장 큰 부담을 질 것으로 보인다. 현대제철은 이번에 반덤핑관세 대상이 된 내부식성 철강을 미국에 연간 10만톤 가량 수출하는 것으로 알려졌다. 동국제강은 8.75%에 이르는 반덤핑 관세를 부과 받았고 포스코 역시 제재 대상에 이름을 올렸다. 현대제철의 한 관계자는 “오는 7월 미국 국제무역위원회(ITC)가 내릴 최종 판정을 예의 주시하며 대응 방안을 수립하겠다”고 밝혔다. ITC가 반덤핑 관세 부과를 확정하면 내년부터 세금 부담이 늘어날 것으로 보인다. 

재계는 미국 정부가 철강 공급과잉의 진원지인 한중일 동아시아 3국을 대상으로 작심하고 칼을 빼 든 것으로 보고 있다. 공급과잉에 따라 미국과 유럽의 주요 철강사들이 잇달아 문을 닫을 정도로 심한 경영난에 시달리자 실력 행사에 나섰다는 것이다. 

실제로 미 상무부는 지난 17일(현지시간) 중국산 냉연강판에 522%에 이르는 반덤핑 관세를 매기겠다고 밝힌 바 있다. 철강업계의 한 관계자는 “이 정도 관세는 사실상 수출금지 장벽과 마찬가지 수준의 제재”라며 “앞으로 중국은 물론 한국산 철강제품에도 고율의 관세를 물릴 가능성이 있다”고 지적했다. 미 상무부는 당시 일본산 냉연강판에 대해 71.35%의 반덤핑 관세를 물렸다. 

미국의 반덤핑 공세가 강화되면서 철강제품의 수출은 줄어들고 있다. 올해 1·4분기 철강사들은 총 764만5,000톤을 수출하고 574만2,000톤을 수입해 여전히 ‘순수출’을 유지하고 있지만 그 폭은 전년 대비 17% 넘게 빠졌다. 

이미 미국과 캐나다로부터 반덤핑 관세를 부과 받은 유정용 강관의 경우 1·4분기 수출량이 44만6,000톤으로 전년 대비 44%나 줄었다. 

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생각 해 보기.......

국내 철강부문 단기 악재!!!

며칠전 중국의 자국내 철강부문 구조조정으로 국내에 단기호재를 예상 했는데

미국의 관세 보호무역주의로 단기 악재 발생.

단기간으로 끝날지는 모르겠지만 정부차원에서 협상을 통해 대책이 마련되기를...

단기 악재로 예상합니다.....